Was Sie an einem Gebrauchtwagen vor dem Kauf prüfen sollten

Karosserie und Fahrgestell

Beginnen Sie außen und bei Tageslicht. Achten Sie auf Farbtonunterschiede im Lack, ungleiche Spaltmaße zwischen den Teilen (Türen, Motorhaube, Kotflügel) oder Schrauben mit Werkzeugspuren: Sie können auf einen reparierten Unfall hindeuten. Leichter Oberflächenrost ist bei einem Küstenfahrzeug wie auf Mallorca normal, aber Rost an tragenden Teilen oder am Unterboden ist ein Warnsignal.

• Unterschiede in Lackfarbe oder -struktur.
• Ungleiche Spaltmaße zwischen Türen, Haube und Kofferraum.
• Rost am Unterboden, in den Radkästen oder an der Struktur.
• Zustand von Scheinwerfern, Scheiben und Gummidichtungen.

Motor und Technik

Öffnen Sie bei kaltem Motor die Haube: Prüfen Sie auf Öl- oder Flüssigkeitsverluste, kontrollieren Sie Ölstand und Ölzustand und schauen Sie sich Riemen und Schläuche an. Starten Sie den Motor und achten Sie auf die Rauchfarbe: blauer Rauch (Öl) oder anhaltend weißer Rauch (Kühlmittel) ist ein schlechtes Zeichen.

Wenn Sie sich mit Technik nicht auskennen, ist ein bereits werkstattgeprüftes Fahrzeug die sicherste Wahl. Dann wissen Sie, dass ein Profi diese Punkte kontrolliert hat.

Reifen, Bremsen und Fahrwerk

Die Reifen verraten viel: Ungleichmäßiger Verschleiß kann auf Lenkungs- oder Fahrwerksprobleme hindeuten, und vier neue Reifen sind ein Kostenpunkt obendrauf. Prüfen Sie die Profiltiefe und ob alle vier Räder ähnlich abgefahren sind.

Bremsen Sie bei der Probefahrt an einer sicheren Stelle kräftig: Das Auto darf nicht zur Seite ziehen und das Pedal nicht vibrieren. Achten Sie auch auf Geräusche über Bodenschwellen — ein Hinweis auf müdes Fahrwerk.

Innenraum, Elektronik und Kilometerstand

Prüfen Sie innen, ob alles funktioniert: Klimaanlage, Fensterheber, Beleuchtung, Display, Sensoren und Kameras, falls vorhanden. Gleichen Sie den Verschleiß von Lenkrad, Schalthebel und Pedalen mit dem Kilometerstand ab: Wenig Kilometer bei starkem Verschleiß sind verdächtig.

Verlangen Sie Wartungshistorie und Rechnungen. Ein Fahrzeug mit lückenlosen Inspektionen und nur einem Vorbesitzer macht meist deutlich weniger Ärger als eines ohne Papiere.

Die Probefahrt ist Pflicht

Kaufen Sie nie einen Gebrauchtwagen, ohne ihn zu fahren. Fahren Sie einige Minuten in der Stadt und, wenn möglich, auf der Landstraße. Prüfen Sie, ob die Gänge sauber einrasten, die Kupplung nicht rutscht, nichts ruckt oder ungewöhnlich klingt und die Lenkung geradeaus läuft. Jede Vibration und jede Warnleuchte braucht eine Erklärung.

Wenn Ihnen das zu aufwendig ist oder Sie sich unsicher fühlen, nimmt Ihnen ein Händler mit eigener Werkstatt die Arbeit ab: Das Auto kommt geprüft, mit Garantie und mit einem Ansprechpartner. Bei Coches Ocasión Manacor übernehmen wir diese Prüfung bei jedem Fahrzeug, das wir verkaufen.

Häufige Fragen

Was sollte man an einem Gebrauchtwagen zuerst anschauen?

Karosserie und Historie. Lackunterschiede oder ungleiche Spaltmaße verraten Unfallschäden, und das Scheckheft zeigt, wie das Auto gepflegt wurde. Danach der technische Zustand und eine Probefahrt.

Woran erkennt man einen manipulierten Kilometerstand?

Vergleichen Sie den angezeigten Kilometerstand mit dem tatsächlichen Verschleiß von Lenkrad, Pedalen und Sitz, und prüfen Sie, ob die Wartungshistorie stimmig ist. Sehr wenige Kilometer bei stark abgenutztem Innenraum sind ein Alarmsignal.

Lohnt es sich, das Auto vor dem Kauf in die Werkstatt zu bringen?

Beim Privatkauf ja: Eine Vorabprüfung in der Werkstatt kostet wenig im Vergleich zu einem versteckten Defekt. Beim Händler mit eigener Werkstatt ist diese Prüfung bereits erfolgt und das Auto hat Garantie.

Welchen Vorteil hat ein bereits geprüftes Fahrzeug?

Sie sparen sich Risiko und Aufwand, alles selbst zu prüfen: Das Fahrzeug wird in gutem Zustand übergeben, mit schriftlicher Garantie und einem Ansprechpartner, falls etwas auftritt.